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ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目C70シリーズが導入されたのは97年。ベースとなっているのは850シリーズだ。流麗なボディラインのクーペスタイルは、それまでのボルボのイメージを180度変えるものとなった。とはいえ、運転席&サイドエアバッグとABSが標準(助手席エアバッグはオプション)で装備されるなど、ボルボの誇る安全性能の面でも抜かりはない。デビュー当初はハイパフォーマンスバージョンのT-5のみが導入され、パワーユニットとしては、2.3L直5DOHCライトプレッシャーターボエンジンが搭載された。駆動方式はFF(前輪駆動)である。(1999.5)
| イヤーモデル | 20万円未満 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 合計 台数 |
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| イヤーモデル | 20万円未満 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
ボルボらしからぬ流麗なクーペスタイルに注目 |
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低圧ターボモデルを新たにラインナップ |
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内外装の質感を向上 |
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他 |
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