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新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコンボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
| イヤーモデル | 0万円未満 | 0万円台 | 10万円台 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 合計 台数 |
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| イヤーモデル | 0万円未満 | 0万円台 | 10万円台 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン |
1 | 1 | ||||||||||
ターボモデルとエントリーモデルを同時追加 |
0 | |||||||||||
世界で初めてエアバッグを標準装備 |
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価格を400万円以下に抑えたエントリーモデルを追加 |
2 | 2 | ||||||||||
新開発の低圧ターボモデルを追加 |
1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||
他 |
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| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 |
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