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伝統と現代の融合がテーマの7代目911初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド&ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された(2011.11)
| イヤーモデル | 440万円未満 | 440万円台 | 450万円台 | 460万円台 | 470万円台 | 480万円台 | 490万円台 | 500万円台 | 510万円台 | 520万円台 | 530万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 440万円未満 | 440万円台 | 450万円台 | 460万円台 | 470万円台 | 480万円台 | 490万円台 | 500万円台 | 510万円台 | 520万円台 | 530万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 67 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 19 | 94 |
伝統と現代の融合がテーマの7代目911 |
6 | 6 | ||||||||||
他 |
67 | 3 | 1 | 4 | 13 | 88 | ||||||
| 価格帯別合計台数 | 67 | 0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 | 19 | 94 |
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