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アメリカンスポーツカーそのもの1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
| イヤーモデル | 160万円未満 | 160万円台 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 160万円未満 | 160万円台 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 9 |
アメリカンスポーツカーそのもの |
2 | 2 | ||||||||||
他 |
3 | 1 | 3 | 7 | ||||||||
| 価格帯別合計台数 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 9 |
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