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プジョーの主力となるコンパクトハッチプジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
| イヤーモデル | 0万円未満 | 0万円台 | 10万円台 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 0万円未満 | 0万円台 | 10万円台 | 20万円台 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 1 | 27 | 39 | 42 | 26 | 24 | 7 | 17 | 6 | 7 | 196 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ |
7 | 11 | 3 | 4 | 1 | 2 | 28 | |||||
1.6Lエンジンの変更 |
11 | 17 | 17 | 4 | 3 | 52 | ||||||
03年モデル発売 |
1 | 2 | 5 | 5 | 4 | 1 | 18 | |||||
内外装を変更してオーディオの仕様を統一 |
3 | 2 | 10 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 27 | |||
05年モデル発売 |
4 | 4 | 4 | 11 | 11 | 4 | 4 | 2 | 4 | 48 | ||
廉価グレードの仕様変更 |
2 | 1 | 1 | 4 | ||||||||
ユーロ高により価格を改定 |
1 | 1 | 2 | 1 | 7 | 1 | 13 | |||||
他 |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||
| 価格帯別合計台数 | 0 | 1 | 27 | 39 | 42 | 26 | 24 | 7 | 17 | 6 | 7 | 196 |
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