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ワンメイクレースも開催されたモデル1960年代に一世を風靡したスーパーカーのネーミングが帰ってきたのは1993(H5)年のことだった。もっとも2ドアスポーツクーペとして、であったが…。ギブリはデ・トマソ傘下のマセラティが放った起死回生のヒット作、名車ビトゥルボをその祖とするミドルサイズスペシャリティだ。事実上、222シリーズの後継モデルと言え、V6エンジンやサスペンションは基本的にキャリーオーバーされた。最大の違いはエクステリアデザイン。ブリスター風の大きく膨らんだフェンダーを前後に採用し、そのマッシブなイメージに沿うようリアスタイルもハイデッキタイプに変更。顔つきやキャビンにビトゥルボ以来のイメージを残しつつも大胆な変身を遂げている。本国には2Lと2.8LのV6ツインターボが設定されたが、日本へは2.8L仕様の6MTと5ATが輸入された。豪華なインテリアとスポーツカー並みの動力性能を誇る、大人のためのスペシャリティである。1997(H9)年にはワンメイクレース用に開発されたスパルタンモデル、ギブリカップも販売された。(1993.10)
| イヤーモデル | 120万円未満 | 120万円台 | 130万円台 | 140万円台 | 150万円台 | 160万円台 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 120万円未満 | 120万円台 | 130万円台 | 140万円台 | 150万円台 | 160万円台 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9 |
ワンメイクレースも開催されたモデル |
1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | ||||||
他 |
1 | 1 | 2 | |||||||||
| 価格帯別合計台数 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9 |
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