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IMPORTカーセンサートップ > 価格相場 > ロータス ヨーロッパの価格相場
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昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
| イヤーモデル | 360万円未満 | 360万円台 | 370万円台 | 380万円台 | 390万円台 | 400万円台 | 410万円台 | 420万円台 | 430万円台 | 440万円台 | 450万円台 | 合計 台数 |
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| イヤーモデル | 360万円未満 | 360万円台 | 370万円台 | 380万円台 | 390万円台 | 400万円台 | 410万円台 | 420万円台 | 430万円台 | 440万円台 | 450万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 11 |
昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス |
0 | |||||||||||
ポンド高により価格を改定 |
1 | 1 | ||||||||||
| 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
他 |
2 | 1 | 2 | 5 | ||||||||
| 価格帯別合計台数 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 11 |
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