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ロータス エラン

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小型スポーツカーの代名詞ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)

イヤーモデル 550万円未満 550万円台 560万円台 570万円台 580万円台 590万円台 600万円台 610万円台 620万円台 630万円台 640万円台 合計
台数
イヤーモデル 550万円未満 550万円台 560万円台 570万円台 580万円台 590万円台 600万円台 610万円台 620万円台 630万円台 640万円台 合計
台数
価格帯別合計台数 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 2 4
エラン(89年01月~96年12月)89年01月~96年12月

小型スポーツカーの代名詞

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インポートカーセンサー

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