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リンカーンブランドのミドルセダンアメリカの良心とも言うべきリンカーンブランドが打ち出した新機軸が、このアッパーミドルクラスセダンのLSだった。基本的なメカニズムは同じフォード傘下のジャガーSタイプと共有する。スタイリングはそれまでのリンカーンのイメージとはおよそかけ離れたもので、フォードはこのスタイルでヨーロッパ市場への意欲を示したのだった。事実、このデザイナーはアメリカとヨーロッパの融合をテーマにしたという。駆動方式は当然ながらSタイプと同じくFR(後輪駆動)で、搭載されるエンジンも同様3LのV6と3.9LのV8の2種類が用意されていた。(1999.10)
| イヤーモデル | 30万円未満 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 120万円台 | 合計 台数 |
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| イヤーモデル | 30万円未満 | 30万円台 | 40万円台 | 50万円台 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 120万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 |
リンカーンブランドのミドルセダン |
2 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||
他 |
0 | |||||||||||
| 価格帯別合計台数 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 |
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