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エアロボディを纏ったアメリカンスペシャルアメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
| イヤーモデル | 170万円未満 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 260万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 170万円未満 | 170万円台 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 260万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル |
0 | |||||||||||
| 1 | 1 | |||||||||||
他 |
1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||
| 価格帯別合計台数 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 |
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