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12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデルフェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
| イヤーモデル | 580万円未満 | 580万円台 | 590万円台 | 600万円台 | 610万円台 | 620万円台 | 630万円台 | 640万円台 | 650万円台 | 660万円台 | 670万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 580万円未満 | 580万円台 | 590万円台 | 600万円台 | 610万円台 | 620万円台 | 630万円台 | 640万円台 | 650万円台 | 660万円台 | 670万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 8 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 20 |
12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル |
3 | 1 | 4 | |||||||||
他 |
5 | 1 | 3 | 2 | 1 | 4 | 16 | |||||
| 価格帯別合計台数 | 8 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 20 |
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