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フェラーリ入門用の4シーターモデルデビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
| イヤーモデル | 410万円未満 | 410万円台 | 420万円台 | 430万円台 | 440万円台 | 450万円台 | 460万円台 | 470万円台 | 480万円台 | 490万円台 | 500万円台 | 合計 台数 |
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| イヤーモデル | 410万円未満 | 410万円台 | 420万円台 | 430万円台 | 440万円台 | 450万円台 | 460万円台 | 470万円台 | 480万円台 | 490万円台 | 500万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル |
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他 |
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| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
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