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シトロエン BX

選択されているモデル

中古車相場
59.7万~228万円
新車時価格帯
-

シトロエンらしさを築いた名車プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)

イヤーモデル 80万円未満 80万円台 90万円台 100万円台 110万円台 120万円台 130万円台 140万円台 150万円台 160万円台 170万円台 合計
台数
イヤーモデル 80万円未満 80万円台 90万円台 100万円台 110万円台 120万円台 130万円台 140万円台 150万円台 160万円台 170万円台 合計
台数
価格帯別合計台数 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 4
BX(89年09月~90年08月)89年09月~90年08月

シトロエンらしさを築いた名車

2 2
BX(90年09月~91年09月)90年09月~91年09月

 

1 1
BX(91年10月~93年12月)91年10月~93年12月

 

0
インポートカーセンサー

1 1
価格帯別合計台数 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 4

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