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ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーンXMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
イヤーモデル | 180万円未満 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 260万円台 | 270万円台 | 合計 台数 |
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イヤーモデル | 180万円未満 | 180万円台 | 190万円台 | 200万円台 | 210万円台 | 220万円台 | 230万円台 | 240万円台 | 250万円台 | 260万円台 | 270万円台 | 合計 台数 |
価格帯別合計台数 | 6 | 2 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 17 |
![]() ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン |
4 | 2 | 1 | 7 | ||||||||
![]() 電動チルト/テレスコピックステアリングを装備 |
1 | 1 | ||||||||||
![]() ユーロ高により価格を改定 |
2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 9 | ||||
![]() 他 |
0 | |||||||||||
価格帯別合計台数 | 6 | 2 | 1 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 17 |
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