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クライスラー ニューヨーカー
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昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン1989（H1）年から日本に導入されたニューヨーカーは、日本の2Lクラスの骨格に、少し長く幅広なボディを載せたFFセダン。アメリカ車としてはコンパクトな部類に入る。インテリアはアメリカ流に豪華だが、乗り味は昔ながらの「アメ車」そのもの。際限なくクルクル回ってしまいそうな非常に軽いパワーステアリングと静粛性に優れた、ふわふわした乗り心地が特徴だ。アメリカでも当時、この手の乗りアジは古いものとされていたが、保守的なアメリカ中西部あたりではこの古き良きスタイル、味つけに根強い支持があった。高級車としては時代遅れだったと言わざるを得ないニューヨーカーだが、日本人が長年イメージしてきたアメリカンスタイルを味わうにはカッコウの素材かもしれない。搭載されたエンジンは3LのV6SOHCで141psを発生した。（1989.1）
| イヤーモデル | 60万円未満 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 120万円台 | 130万円台 | 140万円台 | 150万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 60万円未満 | 60万円台 | 70万円台 | 80万円台 | 90万円台 | 100万円台 | 110万円台 | 120万円台 | 130万円台 | 140万円台 | 150万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
 89年01月～89年12月昔ながらの乗り味をもつコンパクトセダン |
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| 90年01月～90年12月 |
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| 91年01月～92年12月 |
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 他 |
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| 価格帯別合計台数 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
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