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たしかな進化を遂げたアメリカンスポーツ13年ぶりのモデルチェンジとなったC5コルベットはアメリカンスポーツの新境地を開いたと言えるだろう。良い意味でも悪い意味でも、従来のコルベットにはスポーツモデルとしてはアメリカンな寛容さが随所に感じられたが、5代目モデルは非常に高いパフォーマンスを得るに至っている。新設計の4輪ダブルウィッシュボーンを備え、トランスミッションをリアに配置するいわゆるトランスアクスル方式を採用したことで理想の前後重量配分を得た。エンジンは伝統のプッシュロッド式を採用する最新の5.7LのV8OHV。レギュラーモデル用としてはシボレー史上初のオールアルミ製エンジンブロックを採用していた。(1997.6)
| イヤーモデル | 250万円未満 | 250万円台 | 260万円台 | 270万円台 | 280万円台 | 290万円台 | 300万円台 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 250万円未満 | 250万円台 | 260万円台 | 270万円台 | 280万円台 | 290万円台 | 300万円台 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 40 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 16 | 61 |
たしかな進化を遂げたアメリカンスポーツ |
7 | 7 | ||||||||||
性能の向上 |
5 | 5 | ||||||||||
装備の変更とラインナップの追加 |
5 | 5 | ||||||||||
装備の充実 |
5 | 1 | 6 | |||||||||
性能の向上と装備の変更 |
1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||||||
| 1 | 1 | |||||||||||
他 |
16 | 1 | 16 | 33 | ||||||||
| 価格帯別合計台数 | 40 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 16 | 61 |
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