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優雅な美しいクーペの復活70年代から80年代にかけてラインナップされていたクーペの6シリーズを14年ぶりに現代に復活させた。基本プラットフォームは5シリーズのもので、フロント部分やサスペンションを中心にアルミを多用したほか、フロントサイドパネルに熱可塑性樹脂を採用するなど徹底した軽量化を図っている。エンジンは4.4LのV8DOHCで、245kW/450N・mのパワー&トルクを発生する。グレードは645Ciのみだがトランスミッションは2機種で、6速ATのほか6速SMGの設定がある。アクティブステアリングやアダプティブヘッドライトなどが装備される。(2003.10)
| イヤーモデル | 310万円未満 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 350万円台 | 360万円台 | 370万円台 | 380万円台 | 390万円台 | 400万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 310万円未満 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 350万円台 | 360万円台 | 370万円台 | 380万円台 | 390万円台 | 400万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 35 | 3 | 6 | 7 | 1 | 7 | 2 | 3 | 5 | 5 | 36 | 110 |
優雅な美しいクーペの復活 |
19 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 33 | |
エンジンの排気量を拡大 |
1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 18 | |||
| 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 10 | 23 | |||
6速スポーツATを採用 |
1 | 1 | 6 | 8 | ||||||||
車両価格を改定 |
1 | 9 | 10 | |||||||||
他 |
15 | 1 | 2 | 18 | ||||||||
| 価格帯別合計台数 | 35 | 3 | 6 | 7 | 1 | 7 | 2 | 3 | 5 | 5 | 36 | 110 |
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