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スタイリッシュなクーペが2代目に進化アウディの先進イメージを象徴する特徴的なデザインを採用した2ドアクーペのTT。2006(H18)年10月に2代目モデルに進化した。ひと回り大きくなったボディはフロントにシングルフレームグリルを採用し、シャープな形状となったヘッドライトなどと合わせて新鮮なイメージを表現。インテリアは初代モデルほど個性的ではなくなったが、デザインと素材にこだわったクォリティがうまく表現されている。エンジンは2Lの直4直噴DOHC+インタークーラー付きターボ(147kW)と、3.2LのV6DOHC(184kW)の2機種。駆動方式は2LはFFで3.2Lはフルタイム4WDのクワトロとなる。(2006.10)
| イヤーモデル | 280万円未満 | 280万円台 | 290万円台 | 300万円台 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 350万円台 | 360万円台 | 370万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 280万円未満 | 280万円台 | 290万円台 | 300万円台 | 310万円台 | 320万円台 | 330万円台 | 340万円台 | 350万円台 | 360万円台 | 370万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 36 | 10 | 11 | 9 | 15 | 3 | 9 | 7 | 7 | 3 | 41 | 151 |
スタイリッシュなクーペが2代目に進化 |
14 | 3 | 4 | 1 | 22 | |||||||
ユーロ高により価格を改定 |
14 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 23 | ||||
装備を充実させ使い勝手向上 |
7 | 3 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 28 | |||
2Lターボにクワトロを追加 |
1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 15 | |||
車両価格を改定 |
1 | 2 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 20 | ||
装備の充実化が図られた |
1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 15 | 23 | ||||
2LエンジンにAVSを採用 |
10 | 10 | ||||||||||
装備と、人気のオプションの価格を見直し |
3 | 3 | ||||||||||
他 |
1 | 1 | 1 | 4 | 7 | |||||||
| 価格帯別合計台数 | 36 | 10 | 11 | 9 | 15 | 3 | 9 | 7 | 7 | 3 | 41 | 151 |
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