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電子デバイスでハイパワーエンジンをコントロール最新のSクラスは2005(H17)年10月に発売されたが、AMGモデルが追加されたのは2006(H18)年5月。ロングボディのSクラスに6LのV12ンジンを搭載し、SOHCながらツインターボを装着することで450kW1000N・mの強大なパワー&トルクを発生、電子制御5速ATと組み合わされる。最新の電子制御技術であるアクティブ・ボディコントロールも採用されるなど、シャーシ性能も折り紙付きだ。外観はAMGデザインにより、高級さと豪快さを感じさせる。(2006.5)
| イヤーモデル | 950万円未満 | 950万円台 | 960万円台 | 970万円台 | 980万円台 | 990万円台 | 1000万円台 | 1010万円台 | 1020万円台 | 1030万円台 | 1040万円台 | 合計 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| イヤーモデル | 950万円未満 | 950万円台 | 960万円台 | 970万円台 | 980万円台 | 990万円台 | 1000万円台 | 1010万円台 | 1020万円台 | 1030万円台 | 1040万円台 | 合計 台数 |
| 価格帯別合計台数 | 21 | 1 | 0 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 46 |
電子デバイスでハイパワーエンジンをコントロール |
0 | |||||||||||
ユーロ高により価格を改定 |
14 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 24 | |||||
ユーロ高により価格を改定 |
3 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
安全・快適装備を追加 |
1 | 1 | 2 | 2 | 6 | |||||||
専用のエクステリアデザインを採用 |
1 | 3 | 4 | |||||||||
パフォーマンスと燃費性能の向上が図られた |
1 | 1 | ||||||||||
安全デバイス、レーダーセーフティパッケージを採用 |
2 | 2 | ||||||||||
他 |
3 | 1 | 4 | |||||||||
| 価格帯別合計台数 | 21 | 1 | 0 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 15 | 46 |
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